সংবাদ প্রতিদিন ডিজিটাল ডেস্ক: উৎসবের মরশুমে দেশবাসীর জন্য উপহার রেলমন্ত্রকের। শুক্রবার দেশের প্রথম রিজিওনাল র্যাপিড ট্রেনের উদ্বোধন করলেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি (PM Narendra Modi)। উত্তরপ্রদেশের সাহিবাবাদ-দুহাই সংযোগকারী চালু হল ‘নমো ভারত’। এদিন নিজেও নতুন ট্রেনে সফর করেন প্রধানমন্ত্রী। স্কুলপড়ুয়াদের সঙ্গে কথা বলেন। প্রধানমন্ত্রী জানান, উত্তরপ্রদেশের পর হরিয়ানা, রাজস্থানেও চালু হবে রিজিওনাল র্যাপিড ট্রেন। দিল্লি থেকে মীরাট পর্যন্ত ৮২ কিলোমিটার রিজিওনাল র্যাপিড রেলপথে সংযুক্ত করতে দেড় বছর সময় লাগবে। অর্থাৎ রাজধানী ও তার আশপাশে এলাকায় রেল যোগাযোগ ব্যবস্থা আরও উন্নত করতে কেন্দ্র যে বড়সড় উদ্যোগ নিচ্ছে, শুক্রবার নমো ভারতের সূচনাই তার প্রথম ধাপ। শনিবার থেকে সাধারণ যাত্রীদের জন্য তা চালু হয়ে যাবে।
Namo Bharat Train represents our commitment of modernising urban transportation and enhancing the quality of life for all. It is also a significant step towards a more connected and prosperous NCR region. pic.twitter.com/9KLnv5LNJb
— Narendra Modi (@narendramodi) October 20, 2023
আঞ্চলিক স্তরে রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতিতে নতুন ট্রেনগুলির প্রথমে নাম রাখা হয়েছিল র্যাপিড এক্স (Rapid X)। কিন্তু বৃহস্পতিবার তার নাম বদলে হয় ‘নমো ভারত’। এর পর শুক্রবার উত্তরপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী যোগী আদিত্যনাথ-সহ একাধিক মন্ত্রীর উপস্থিতিতে তার পতাকা উড়িয়ে নতুন ট্রেনের যাত্রার সূচনা করলেন প্রধানমন্ত্রী। জানা গিয়েছে, সাহিবাবাদ থেকে দুহাই পর্যন্ত মোট ৫ টি স্টেশনে দাঁড়াবে ‘নমো ভারত’ – সাহিবাবাদ, গাজিয়াবাদ, গুলধর, দুহাই এবং দুহাই ডিপো। শহরের মধ্যে রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতির স্বার্থে র্যাপিড ট্রেন চালু করায় মোদিকে ‘নতুন ভারতের শিল্পকার’ বলে অভিহিত করেন উত্তরপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী।
এই ট্রেনে সফরকারী যাত্রীরা বেশ কিছু বাড়তি পরিষেবা পাবেন। ট্রেনের মধ্যে ওয়াই-ফাই, চার্জিং পয়েন্ট, আরামদায়ক আসন থাকবে। শনিবার থেকেই সাহিবাবাদ-দুহাই রুটে চলবে এই ট্রেন। তবে খরচও বেশ খানিকটা বেশি পড়বে। তবে দেশের রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতিতে এ এক বড় পদক্ষেপ। উল্লেখ্য, ইতিমধ্যে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস-সহ একাধিক সেমি হাইস্পিড ট্রেন চালু হয়েছে এদেশে। বুলেট ট্রেনও রয়েছে পরিকল্পনায়। তারই মাঝে চালু হয়ে গেল নমো ভারত। ট্রেন চালু হলেও পরিষেবা কতটা মসৃণ হবে, পরিকাঠামোই বা কতটা যথাযথ, সেসব প্রশ্ন উঠছে। বন্দে ভারতের মতো ট্রেনে একাধিক ছোটখাটো দুর্ঘটনা ঘটার অভিজ্ঞতা থেকেই এমন সংশয় যাত্রীমহলে।
Source: Sangbad Pratidin